La monoplace Force India VJM08 a marqué la saison 2015 de Formule 1 en permettant à l'écurie de s'illustrer au plus haut niveau de la compétition grâce aux talents conjoints de Sergio Pérez et Nico Hülkenberg.
L'aventure de cette voiture avait pourtant débuté par des retards logistiques notables, obligeant l'équipe à faire l'impasse sur les premiers essais de Jerez et à utiliser un ancien châssis avant d'inaugurer la nouvelle aérodynamique.
Related Stories
Recevez les Dernières Actualités Sportives de Sara Kim
Recevez les dernières actualités sur le football, le basketball, les sports mécaniques et les breaking news sportives directement dans votre boîte mail. C'est gratuit !
SubscribeLe tournant de la saison a pris forme lors du Grand Prix de Grande-Bretagne avec l'introduction salutaire d'une version B-spec dotée d'un museau redessiné et de nombreuses optimisations qui ont nettement amélioré l'efficacité de la voiture.
Cette progression constante s'est concrétisée de fort belle manière en fin de parcours, notamment avec le podium décroché par le pilote mexicain en Russie, scellant ainsi la cinquième place de l'équipe au classement général.
L'Evolution Technique et les Performances de la VJM08
L'introduction des évolutions aérodynamiques majeures a transformé le comportement de la monoplace sur les différents circuits du calendrier mondial de Formule 1.
Les ingénieurs ont travaillé sans relâche pour corriger les faiblesses initiales du châssis en modifiant les suspensions arrière, les conduits de freins ainsi que le diffuseur.
Les pilotes ont salué unanimement ces modifications techniques qui ont redonné confiance à l'ensemble du garage et permis de rivaliser face à des écuries aux budgets plus conséquents.
Ce travail de développement rigoureux est entré dans les annales comme l'une des campagnes les plus abouties et rentables de l'histoire de la structure basée à Silverstone.