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SPORTS MÉCANIQUES

Profil de la Haas VF-16, Premier Bolide de l'Écurie Américaine

By Camille Rose Lefèvre • 2 min read • 28 août 2026
La Haas VF-16 pilotée par Romain Grosjean lors de sa première saison en Formule 1 en 2016

La Haas VF-16 pilotée par Romain Grosjean lors de sa première saison en Formule 1 en 2016

La Haas VF-16 s'est imposée comme la monoplace pionnière de l'écurie américaine Haas F1 Team, conçue et fabriquée par le constructeur italien Dallara pour disputer le championnat du monde de Formule 1 en 2016.

L'origine de la nomenclature de cette voiture trouve ses racines dans l'histoire de Haas Automation, faisant référence directe à la toute première machine CNC baptisée VF-1 lancée en 1988 par son fondateur Gene Haas.

Bénéficiant d'un partenariat technique étroit avec la Scuderia Ferrari, la monoplace partageait de nombreux composants clés avec la machine italienne, notamment le bloc moteur Ferrari 061, la boîte de vitesses et la suspension.

Confiée au duo expérimenté composé de Romain Grosjean et d'Esteban Gutiérrez, la voiture a connu des débuts remarqués en marquant des points dès sa toute première course officielle lors du Grand Prix d'Australie à Melbourne.

Une Saison Historique et des Performances Prommettantes

Dès le premier rendez-vous de la saison 2016 en Australie, Romain Grosjean a su exploiter la stratégie de course pour hisser la VF-16 à une impressionnante sixième place sous le drapeau à damier.

Ce résultat mémorable a permis à l'écurie de s'inscrire immédiatement dans l'histoire en devenant la première nouvelle équipe à marquer des points dès ses débuts depuis l'engagement de Toyota en 2002.

Au cours de cette campagne inaugurale, le pilote français a réitéré sa performance dans le top dix à plusieurs reprises, notamment avec une splendide cinquième place acquise lors du Grand Prix de Bahreïn.

Malgré des difficultés techniques rencontrées par son coéquipier Esteban Gutiérrez au cours de l'année, la structure américaine a achevé sa première saison avec un total de vingt-neuf points et une huitième place au championnat des constructeurs.

Topics
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Journaliste Sports Mécaniques & Course

Camille Rose Lefèvre est une journaliste sports mécaniques basée en France avec une spécialisation en Formule 1, MotoGP, endurance et rallye. Avec une passion pour la vitesse et la précision, elle livre des résultats de course, des mises à jour des pilotes, des analyses techniques et des reportages en coulisses. Ses articles capturent l'adrénaline des sports mécaniques comme nulle autre.