Le système de gonflage centralisé des pneus ou CTIS est une technologie de pointe qui permet de contrôler avec précision la pression d'air de chaque pneumatique directement depuis le poste de conduite afin d'optimiser les performances sur les surfaces difficiles.
En réduisant la pression des pneus, le véhicule bénéficie d'une surface de contact élargie avec le sol, ce qui facilite grandement la progression sur des sols meubles tout en préservant la structure des sols agricoles et forestiers.
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SubscribeCette technologie joue également un rôle crucial en matière de sécurité et de maintenance en maintenant automatiquement la pression en cas de crevaison lente et en absorbant efficacement les vibrations pour prolonger la durée de vie des organes mécaniques.
Utilisé initialement sur les camions amphibies militaires en 1942, ce dispositif équipe aujourd'hui de nombreux véhicules utilitaires lourds et civils pour répondre aux exigences des opérations de transport hors route les plus exigeantes.
Applications Industrielles et Militaires de la Technologie
L'industrie forestière et minière en Australie ou en Nouvelle-Zélande exploite massivement cette solution technique pour limiter l'impact environnemental des flottes de camions sur les pistes non goudronnées.
Les constructeurs automobiles ont parfois intégré ces mécanismes de régulation pour des modèles civils emblématiques, à l'instar du constructeur AM General sur certaines de ses versions tout-terrain destinées au grand public.
Les forces armées internationales, notamment à travers les flottes de camions russes et américains, considèrent cet équipement comme un standard indispensable pour garantir la mobilité en zone de combat.
L'adaptabilité de ce dispositif s'étend même aux pistes d'atterrissage sommaires grâce à des adaptations spécifiques testées sur des flottes de transport militaire pour sécuriser les atterrissages sur des sols non préparés.